Historicos Accidentes del Uruguay

En febrero de 1906, se producía el primer accidente fatal. Un peatón fue atropellado por un automóvil, exactamente después del mediodía del día 15. Corría por la avenida 18 de Julio el coche número 54, propiedad privada del Ministro de Relaciones Exteriores, Dr. Romeu, quien venía de conversar con el Presidente de la República en su casa solariega. Al llegar a la calle Yaro (actualmente Tristán Narvaja) el vehículo arrolló a José Puga Rodríguez quien fue llevado en el mismo rodado hasta el Hospital de Caridad, donde murió al día siguiente.
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Fotografía meramente ilustrativa, cortecia de Wappy


La Dirección de Rodados pasó el difícil asunto a Obras Municipales y esta dependencia a su vez trasladó todo al asesor letrado. Una vez que el letrado hubo presentado su informe sobre el caso, se elevaron las actuaciones al Intendente de Montevideo, don Ramón V. Benzano. Pero ni siquiera el Intendente creyó a esta altura poder decidir por sí solo que una dama era capaz de conducir un carruaje sin caballos. Pidió decisión a la Junta y, en la noche del 20 de abril de 1911 el cuerpo concedió a la señorita los mismos derechos que a los caballeros en cuanto a automóviles se refería. La aspirante a conductor rindió los exámenes pertinentes con soltura, pagó $ 0,50 por la libreta y, se supone que salió a circular entre los "¡oh!" y los ¡ah! de los transeúntes.
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En 1905, Alejo Rossell y Rius, hombre que donó al Estado uruguayo el Zoológico de Villa Dolores, adquirió el primer vehículo a motor introducido en Uruguay. Con esta compra se produjo también el primer accidente de tránsito desplazándose a 15 kilómetros por hora, una velocidad fuera de lo común para la época.
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El 17 de abril de 1911, en Mercedes esquina Médanos, el coche N° 172 arrolló a la niña de cinco años Sonia Barreto, que cruzaba la calzada con su abuelo. La niña falleció en el acto y el "chauffeur" José Rito fue hospitalizado con alteraciones nerviosas.
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